Новшество в защитных составах для древесины.

До недавнего времени применение защитных составов требовало наличия соответствующего оборудования, и, далеко не каждое предприятие располагало необходимыми технологическими возможностями. И только с появлением принципиально нового антисептика «СЕНЕЖ ЕВРОТРАНС», процесс защиты древесины стал доступным широкому кругу лесозаготовителей и лесоэкспортёров.

Стереотипы и ограничения.

Уже на этапе хранения и транспортировки, древесина подвержена интенсивному воздействию деревоокрашивающих и плесневых грибов. Потери от плесени и синевы станут неотъемлемыми атрибутами теплого периода, если не принять меры. Антисептирование – наиболее доступное решение проблемы.

Применение транспортных антисептиков оправдано их невысокой стоимостью, простотой использования и небольшой продолжительностью процесса антисептирования.

Для защиты свежеспиленных пиломатериалов от синевы и плесени на время сушки, хранения и транспортировки применяют различные способы антисептирования. Выбор наиболее приемлемого способа определялся не только технологическими возможностями деревообрабатывающего предприятия, но и характеристиками самого защитного средства. Сроки защиты, продолжительность процесса антисептирования, условия хранения и эксплуатации антисептированного пиломатериала – всё это в значительной мере зависело от свойств выбранного антисептика.

Именно свойствами защитных составов и были продиктованы требования к оборудованию для антисептирования древесины.

Лишь появление первого настоящего транспортного антисептика «СЕНЕЖ ЕВРОТРАНС» разрушило устоявшиеся стереотипы.

Парадоксы «умышленных» заблуждений.

«Антисептик нового поколения»– модное выражение, активно используемое производителями защитных составов. Удивительно, но многие из этих же производителей не скрывают, что изготовленные ими защитные средства является полным аналогом какого-нибудь зарубежного антисептика, производимого по устаревшей рецептуре 30- летней давности. Ещё одна парадоксальная ситуация, не правда ли?